MENÜ
İzmir 22°
Gerçek İzmir
PAYLAŞ 
Facebook'ta Paylaş
Facebook'ta Paylaş
Facebook'ta Paylaş
Facebook'ta Paylaş
Facebook'ta Paylaş
Buca Metrosu'nda 'Köstebek'ler evlere zarar verdi' iddiasına açıklama!
Yerel Yönetimler
23 Ağustos 2024 Cuma 14:00

Buca Metrosu'nda 'Köstebek'ler evlere zarar verdi' iddiasına açıklama!

İzmir Büyükşehir Belediyesi, yapımı süren Buca Metrosu için yerin altında çalışan tünel açma makineleri (TBM) nedeniyle Eşrefpaşa’da bulunan bazı binalarda çatlaklar meydana geldiğine ilişkin iddialara yönelik açıklama yaptı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi, yapımı süren Buca Metrosu için yerin altında çalışan tünel açma makineleri (TBM) nedeniyle Eşrefpaşa’da bulunan bazı binalarda çatlaklar meydana geldiğine ilişkin iddialara yönelik açıklama yaptı. Açıklamada şu ifadelere yer verildi:
 
“İzmir Hafif Raylı Sistemi 5. Aşama Üçyol-Buca Hattı yapım işi kapsamında dört ayrı Tünel Açma Makinesi (TBM) ile tünel imalat çalışmaları hızla devam etmektedir. İşin başından itibaren 4 kilometreden fazla tünel imalatı kısa sürede sorunsuzca tamamlanmıştır. TBM'lerin geçişi sırasında Konak Atilla Mahallesi’nde yüzeyin 30 metre altında zemindeki volkanik andezit kayalar arasında ilerlerken, ayrışmış andezitlerin bulunduğu lokal bir bölgede toleranslar dahilinde zemin oturmaları yaşanmıştır. Bu zemin hareketleri sebebiyle bölgedeki bazı binalarda oturma çatlakları ile bitişik binaların farklı hareketi kaynaklı sıva ayrışmaları oluşmuştur. Bölge halkından gelen ihbarlar değerlendirilip uzman ekiplerce kontrol edilmiştir. Binalarda yapılan incelemelerde yapısal taşıyıcı sistemlerde (kolon - kiriş) bir sorun tespit edilmemiş, ayrışan sıvalar sıyrılarak temizlenmiş ve sıva dökülmesinden doğabilecek sorunları önlemek amacıyla emniyet şeritleri çekilmiştir.



TBM’lerin geçişi sırasında en ufak bir risk görüldüğü takdirde de risk sona erene kadar binada yaşayan sakinlerin başka yerde konaklamaları sağlanmaktadır. Zemin hareketlerinin profesyonel ekiplerce sürekli incelendiği bölgede, tünel imalat çalışmalarında TBM’lerin bölgeden uzaklaşmasının ardından binalarda tadilat çalışmalarına hemen başlanacaktır.”

Yorum Ekle
Yorumunuz gönderildi
Yorumunuz editör incelemesinden sonra yayınlanacaktır
Yorumlar
 Tünel Mühendisi
 23 Ağustos 2024 Cuma 15:08
Tunel açmada kullanılan TBM makinesinin en önemli özelliği yeraltı basıncını sabit tutarak ilerlemesidir. Bu fonksiyon doğru gerçekleştirildiği durumda yüzeyde oturmalar kesinlikle olmaz. Makine operatörü, makine ilerlerken yeraltı basıncını doğru takip etmezse yüzeydeki binalarda oturma olur. Bunu takip edecek olan da İnşaat Dairesi Başkanlığı Kontrolörleridir. Malesef kontrolör zaafiyeti ülkemizin imalat işlerinin baş problemidir, kalitesizdir. Bu oturmaları yüzeyden bile takip etmek için binaların karkas birleşimlerine cam plakalar monte edilir, ve gözlemlenir. ama kontrolörler binadaki duvara bakar onu da çatlayınca görür. Artık çok geçtir. Resimlerdeki çatlaklar hiç de sıva çatlağı değildir, beton karkas burkulmasıdır. Aldatmasınlar.
Benzer Haberler
Sayfa başına gitSayfa başına git
Masaüstü Görünümü  ♦   İletişim  ♦   Künye
Copyright © 2024 Gerçek İzmir