Gökbey gemisinin İzmir'in Urla ilçesindeki Demircili Koyu'nda yol açtığı çevresel ve hukuki kriz, TBMM gündemine taşındı. DEM Parti İzmir Milletvekili İbrahim Akın; Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanı Murat Kurum, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İçişleri Bakanı Mustafa Çiftçi ile Sağlık Bakanı Kemal Memişoğlu’nun yanıtlaması istemiyle ayrı ayrı yazılı soru önergeleri verdi.
Önergelerde, karaya yanaştırılan gemideki kaçak söküm işlemlerine, bürokratik yetki belirsizliklerine ve halk sağlığı risklerine dikkat çekildi.
İlk Tespitten İkinci Girişime: Demircili Koyu'nda Neler Yaşandı?
Resmi kayıtlara ve soru önergelerine yansıyan bilgilere göre süreç şöyle gelişti:
6 Ocak 2026: Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği İzmir İl Müdürlüğü ekiplerince yapılan denetimde, Gökbey isimli geminin izinsiz karaya yanaştırıldığı, Çeşme Liman Başkanlığından söküm izin belgesi alınmadan oksijen kaynaklarıyla kesilmeye başlandığı ve parçalarının sahile bırakıldığı tespit edildi.
Cezai İşlem ve Suç Duyurusu: Kaçak söküm tespiti üzerine Çevre Kanunu kapsamında 2 milyon 346 bin TL idari para cezası kesildi ve sorumlular hakkında Cumhuriyet Savcılığına suç duyurusunda bulunuldu.
Müsadere ve İade Süreci: Geçmişte göçmen kaçakçılığı soruşturmasına konu olan geminin, istinaf mahkemesi kararıyla suçta kullanıldığına dair yeterli delil bulunamadığı gerekçesiyle 5 Ağustos 2026 tarihinde sahibine iade edildiği belirtildi.
8 Ağustos 2026: İdari ceza ve adli sürece rağmen gemide ikinci kez kaçak söküm girişiminde bulunulduğu kamuoyuna yansıdı.
Zabıta Nöbeti: İkinci söküm girişiminin ardından Urla Belediyesi, alanın korunması amacıyla bölgede 24 saat esasına dayalı zabıta nöbeti başlattı.
Dört Bakanlığa Yöneltilen Kritik Sorular
Milletvekili İbrahim Akın, soru önergelerinde krizin farklı boyutlarını şu başlıklarla ilgili bakanlara sordu:
1. Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı
Risk Envanteri: Gemide asbest, ağır metal, hidrokarbon, sintine suyu ve atık yağ gibi tehlikeli maddelere ilişkin resmi bir envanter çalışması yapıldı mı?
Kaldırma Planı: Geminin koydan ne zaman ve hangi kurumun sorumluluğunda kaldırılacağı netleşti mi?
Cezanın Tahsili: Uygulanan 2,3 milyon TL'lik idari ceza tahsil edildi mi?
2. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı
Liman ve Seyir İzinleri: Hukuki ve adli süreçleri devam eden bir gemi Sığacık Limanı'ndan hangi izinle çıkarılarak Demircili Koyu'na getirildi?
Tahliye Yöntemi: Geminin deniz güvenliği kurallarına uygun olarak koydan çıkarılmasına ilişkin hazırlanan bir plan var mı?
3. İçişleri Bakanlığı
Kolluk Sorumluluğu: Kaçak sökümün engellenmesinin yerel yönetim zabıtasının nöbet tutmasına kalması bir kamu denetimi zafiyeti midir?
Güvenlik ve İhmal: Geminin muhafazası konusunda kamu görevlilerinin ihmali olup olmadığına dair idari soruşturma başlatıldı mı?
4. Sağlık Bakanlığı
Halk Sağlığı ve Yanıtsız Önerge: Daha önce 04.02.2026 tarihinde sunulan (7/39869 esas numaralı) yazılı soru önergesinin yanıtlanmama gerekçesi nedir?
Çevresel Sağlık İzleme: Bölgede yaşayanlar ve kıyıyı kullanan vatandaşlar için asbest ve toksik madde maruziyetine yönelik bir risk değerlendirmesi veya sağlık taraması yapıldı mı?
"Ekokırım" Düzenlemesi Çağrısı
Verilen önergelerde, doğal ve arkeolojik sit alanı niteliğindeki kıyılarda meydana gelen bu tür tahribatların yalnızca idari para cezalarıyla önlenemeyeceği vurgulandı. Soru önergelerinin ortak noktasını; kaçak söküm ve ağır çevresel tahribat eylemlerinin Türk Ceza Kanunu bünyesinde "ekokırım" suçu olarak tanımlanmasına yönelik bakanlıkların bir çalışması olup olmadığı sorusu oluşturdu.
Sayfa başına git