GERÇEKİZMİR- İzmir Büyükşehir Belediye Meclisi’nin Kasım ayı olağan ikinci toplantısı, Büyükşehir Belediye Başkan Vekili Zafer Levent Yıldır başkanlığında gerçekleştirildi. Meclis'te 9 ilçe belediyesinin 2026 yılı bütçeleri oybirliğiyle onaylanırken, gündemin en çok tartışılan konusu otopark ücretleri oldu.
Böylece İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin Kasım ayındaki meclis gündeminin önemli bölümü tamamlanmış oldu.
ESHOT’un 1 milyar 840 milyon TL’lik borçlanma talebi
Toplantıda başkanlık makamından gelen önergeler değerlendirildi. Bu kapsamda ESHOT Genel Müdürlüğü’nün 1 milyar 840 milyon TL tutarındaki borçlanma talebi, “acil” kaydıyla Plan ve Bütçe Komisyonu’na havale edildi. Ayrıca, Antalya Büyükşehir Belediyesi’nin envanterindeki üç deniz otobüsünün İzmir Büyükşehir Belediyesi’ne tahsisine dair önerge hukuk ve bütçe komisyonlarına gönderildi. Bunun yanı sıra, iptal edilen K planında etkilenmeyi en aza indirmek ve inşaat süreci başlayan ya da yarım kalan projelerin tamamlanabilmesini sağlamak amacıyla hazırlanan düzenleme teklifi de İmar Komisyonu’na gönderildi.
Otopark ücretleri gündeme polemiği
Toplantının en dikkat çeken gündem maddesi ise otopark ücretleri oldu. Plan ve Bütçe Komisyonu’ndan gelen raporda, bazı bölgelerdeki otopark alanlarında ücret düzenlemesi yapılması önerildi. Ancak düzenlemeyle birlikte bazı ilçelerde bedellerin yüksek oranda artması, mecliste uzun süren tartışmalara neden oldu.
AK Parti’den “adaletsizlik” tepkisi
AK Partili Meclis Üyesi Fırat Eroğlu, Karabağlar başta olmak üzere bazı ilçelerde otopark ücretlerinin çok yüksek belirlendiğini söyleyerek, şu ifadeleri kullandı:
““Karabağlarda herhangi bir birey inşaat yapmak istediğinde, ki Karabağlar kentsel dönüşüme ne fazla ihtiyaç duyan yerlerden biri, çok yüksek bir otopark bedeli isteniyor. Bugün Karabağlar’da en pahalı daire 15 bin lira civarıdır. Bugün Urla’da Seferihisar’da 15 bine daire bulamazsınız. Burada zaten sosyoekonomik anlamda nüfusun büyük kısmı sıkıntı yaşarken biz büyükşehir belediyesi olarak Karabağlar’a 300 bin lira gibi bir bedel belirleyerek işlerin yürümesini engellemiş oluyoruz. Vatandaş diyelim ki bu bedeli yatırdı, bu bedel yatmasına rağmen bu bedeli yatan binada oturan vatandaş zaten otopark parası da veriyor. Bize bürokratımız şunları söyledi, biz burada mevcut alanda kaldırım taşlarını döşüyoruz ama kapalı otoparkın maaliyeti var diyor. Kapalı otoparktan 5 katı gelirin var, peki bundan vatandaşa fayda sağıyor musun? Biz resmen Karabağlar Buca ve Konak’ın bir kısmını bu otopark bedelleriyle cezalandırıyoruz. Ayrıca bu 2025 yılının tarifesi olacakmış. Bu çok adaletsiz bir yaklaşım. Bu konunu tekrar değerlendirilmesini talep ediyorum.”
Eroğlu ayrıca, İZELMAN’ın otopark bedellerinden aldığı payı vatandaşa yansıtmadığını, bu durumun “haksız kazanç” oluşturduğunu savundu: “Büyükşehir Belediyesi’nin otopark hesabında ne kadar para var ve bunlar kullanılıyor? Bir sürü otopark yerimiz var yapalım madem otoparkları. Bu vatandaşlar Urla’da Seferihisar’dakiler 20 bin lira Karabağlar’dakiler 200-300 bin lira verecek. Yeni yılda da 500 bin olacak. Bu insanlara İZELMAN hisse mi verecek? Bu kişiler burayı kullanırken tekrar ücret alınabileceğiyle ilgili bir madde var mı? Bu durumda İZELMAN’ın yaptığı açıkça suç oluyor”
“Formülü biz belirlemedik” yanıtı
CHP’li Meclis Üyesi Candaş Yeter, eleştirileri yanıtlayarak Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’nın yönetmeliğini hatırlattı. Yeter, “Çevre bakanlığının yönetmeliğine bağlıyız. Sayıştay denetçileri de gelip baktığında buna uygun davranıp davranmadığımızı görürler. Plan ve bütçe komisyonu olarak daha önce alınan kararlar da dikkate alınarak bedelin yüzde 70ini diğer tüm bölgeler için yüzde 60ını alınmasını öngördük. Komisyon olarak meclise uygulanabilecek en yüksek indirimi yaptık. Daha önce bu konuyla ilgili başlamış olanların da yeni tarifeye göre bedel verecekleri söylendi AK Parti grubu tarafından ama bunlar için eski tarife geçerli. Bugün Karabağlar ile Seferihisar arasında tutarsal bir farklılık varsa onun sebebi de biz değiliz” dedi.
“45 gün sonra yüzde 40 zam gelebilir”
AK Partili Meclis Üyesi Özgür Kaner ise, yapılan düzenlemenin zamanlamasına dikkat çekerek “Şu an 2025 tarifesini oyluyoruz. 45 gün sonra yeniden değerleme oranı uygulanacak ve bu tarife yüzde 40 oranında artacak. Bu yüzden zamanlama açısından doğru bir karar olmadığını düşünüyoruz.”
sözleriyle eleştiride bulundu.
“Yedi yılda artış az, sıkıntı var”
AK Parti Meclis Üyesi Hüsnü Boztepe, otopark fonu gelirlerinin kullanımıyla ilgili şeffaflık çağrısı yaparak “Yedi yıl önce bu fonda 170 milyon TL vardı, şimdi 210 milyon TL. Eğer bu kadar az artış olduysa burada bir sıkıntı vardır. Hem para topluyoruz hem de vatandaşlardan yeniden park ücreti alıyoruz. O zaman bu otoparkları yapın.” şeklinde konuştu.
AK Parti Grup Sözcüsü Uğur İnan Atmaca da “Otopark parası ödeyen yurttaşlarımız hizmetten ücretsiz faydalanması gerekirken yeniden para ödüyor. Bu durum hakkaniyetli değil. Şehrin yolları adeta otoparka dönüşmüş durumda.” ifadeleriyle duruma tepki gösterdi.
“Algı yapıyorlar”
Tartışmaların sonunda söz alan AK Parti Grup Başkanvekili Hakan Yıldız, rayiç bedellerin belirlenmesi konusunda yanlış algı yaratıldığını belirterek “Rayiç bedelleri ilçe belediyeleri belirliyor. İlçe belediyeleri bu bedelleri yüksek tutarsa fark doğar. Biz sadece bu farkı dile getiriyoruz, burada bir algı yaratılıyor.”
dedi.
Madde oy çokluğuyla kabul edildi
Tartışmaların ardından otopark ücretleriyle ilgili madde oyçokluğuyla kabul edildi. Toplantının sonunda 9 ilçe belediyesinin bütçeleri de meclis üyelerinin oy birliğiyle geçti.
9 ilçe belediyesinin bütçesi geçti
Kasım oturumlarında görüşülen bütçeler kapsamında Torbalı, Ödemiş, Bergama, Dikili, Kiraz, Bayındır, Selçuk, Kınık ve Beydağ belediyelerinin 2026 yılı bütçeleri mecliste oybirliğiyle kabul edildi.
Sayfa başına git